Le POURQUOI PAS ? au 1/75e sur plans

Bonjour,

Ce matin, un peu de ponçage pour bien ajuster les formes de la quille, en particulier l'étrave. Il m'en reste encore un peu à poncer d'ailleurs.

Et puis ouverture de la cage à hélice à la scie à chantourner. Reste à bien poncer pour ajuster la forme.


Prochaines étapes :

 - Traçage des axes des couples et des mâts sur la quille
 - Traçage de la râblure
 - Préparation des gabarits pour découper les couples

Aller  

bonjour mon ami

bien ta quille

le stephanois a écrit:

bonjour mon ami

bien ta quille  

   mon ami. Je sais que le plus dur est devant moi !

Je viens de terminer les ajustements de la forme de l'étrave + la cage de l'hélice.

Également, j'ai terminé traçage des axes des couples et des mâts.

bonsoir Jean-Marc

le mat ne descend pas jusqu'en bas donc tu fais un logement de la largeur = au diamêtre du mat dans le couple et aussi dans la quille



bonne soirée

Jean Marc,

En complément des explications de Serge, tu peux prévoir un faux pont (pont intermédiaire) qui va avoir un double rôle : 
- servir d'appui pour le mat concerné
- contribuer à rigidifier la coque car il ne sera que partiel (pour garder les extérieurs des couples) et reliera horizontalement les couples C3 à C6

De cette manière ton mat aura un appui rigide.

Dis moi si ce n'est pas très clair, je te ferai un schéma.

bonjour

une précision sur ce que je disais hier ne pas oublier l'inclinaison du mat si ma mémoire ne me fait pas défaut 4à5°
et c'est juste mon avis bien entendu

Bonsoir Jean Marc,

Pour l'inclinaison du mat, tu peux repérer l'angle sur le plan (en théorie du moins, s'il est bien dessiné)

Publie nous vite des photos de la suite !

Bonsoir à tous et merci pour vos avis,

Aujourd'hui, j'en ai profité pour faire du traçage sur la quille : encoches pour les mâts, les membrures, la râblure etc.

Voyez-donc sur les photos ci dessous :

Sur cette photo on peut voir les traçages sur la quille. Les mâts sont inclinés de la manière suivante :

 - Artimon 5°/verticale vers l'arrière
 - Grand mât 2°/verticale vers l'arrière
 - Misaine 1,5°/verticale vers l'arrière


Ici un détail de la découpe de la C4 et de l'encoche devant recevoir le grand mât. J'ai estimé qu'une pénétration de 35mm du grand mât sous le niveau du pont sera suffisante pour la rigidité de son encastrement.



Sur cette photographie, on voit le tracé de l'axe de l'hélice et un zone de la cage restant à poncer.


Si j'en ai le temps, demain je vais m'exercer à la découpe des encoches sur un CTP martyr avant de m'attaquer à la quille.

Bonne soirée

Jean Marc,

Ton Pourquoi Pas avance bien !

Bonjour à tous,

Ce matin, découpe des encoches diverses avec en préalable un perçage en bas de l'encoche pour faciliter la découpe.

Jean Marc,

Tu progresses bien mais faire la râblure est toujours un exercice difficile.

Un autre méthode :

tu colles un latte en sur-épaisseur sur ta quille et la râblure est faite

+1 c'est ce que j’ai fais sur mon Sainté

Bonjour Nico,

Merci pour cette astuce. Si j'ai du mal à réaliser le râblure, c'est la solution de repli que je choisirai.

Bonne journée

Bonjour à tous,

Exercice de ponçage des encoches avec vérification du passage d'une pièce en CTP. Pour avoir un ponçage le plus régulier possible, j'ai utilisé une pièce métallique droite qui m'a servi de guide.

Quelques photographies



Vérification de la bonne réalisation des encoches avec une chute de CTP prise dans la planche dans laquelle les couples vont être réalisés :



Et voilà le travail ! Bon, c'est pas de la découpe laser je l'avoue, mais les tests d'emboitement sont concluant.



On  peut voir que le pourtour de la cage d'hélice est abimé. J'arrangerais tout ça avec de la pâte à bois


Voilà pour ce long week-end.

A partir du week-end prochain, je démarre le traçage des couples  

bonjour Jean-Marc

toujours ton travail précis

pour les éclats sur ton CTP c'est classique, ni y'a t'il pas des pièces venant de part en part pour solidifier l'ensemble?

je me rappel plus tu le prévois statique ou naviguant?

bon courage pour la suite

le stephanois a écrit:

bonjour Jean-Marc

toujours ton travail précis

pour les éclats sur ton CTP c'est classique, ni y'a t'il pas des pièces venant de part en part pour solidifier l'ensemble?

je me rappel plus tu le prévois statique ou naviguant?

bon courage pour la suite

Bonjour Serge et merci pour le compliment,

Je vais certainement mettre un habillage de part et d'autre.

Mon Pourquoi Pas ? sera statique. Je ne pense pas m'attaquer à du naviguant un jour !

Jean Marc,

Bonsoir,
Il me vient une idée, si on fait une entaille avec un cutter et qu'on scie dessus? je n'ai pas testé mais pourquoi pas (sans jeux de mots) bien sur il faut entailler des deux cotés, mais ce n'est pas un problème...

Marc,

Ton idée me semble une piste intéressante.

Bonsoir Marc et Nico,

Je prends vos idées, je ferai des essais car je vais avoir pas mal de découpes à venir. Un paramètre que je vais tester également est la fréquence  de coupe de la scie à chantourner.

Je vous tiendrais informés.

super ton travail e bien propre continue a nous faire rèver

Jean Marc,

Tiens nous au courant de tes essais.

Bonjour à tous,

C'est la reprise ! Et pour démarrer, quoi de mieux que le traçage des couples.

J'ai démarré par le couple 5, voilà les premières photos




 



Reste à tracer le pont, déduire les épaisseurs des bordés, tracer l'encoche et le tour est joué . Mais ça c'est pour le week-end prochain.

Bonjour à tous,

J'ai aujourd'hui terminé le tracé du couple 5 (c'est la maître couple sur mon Pourquoi Pas ?) et la découpe grossière. Il ne me restera plus que le ponçage. Quelques photos :








Ponçage à suivre...

une question à quoi correspond le rectangle?

Jean Marc,

L'entaille pour le passage de la quille me semble bien important.
Est-ce normal ?

en tout cas c'est un beau pas à pas que tu nous fais.