HMS Terror de notre partenaire

bonjour

suite à un pb technique les montages occre on disparues

donc je vous met les dernières photos avec toutes mes excuses











je te laisse la suite Nico désolé

Serge,

Pas de soucis, il n'y a que qui ne font rien qui ne font jamais d'erreurs.
Je ne fais partie de l'espèce des "Y a qu'a faut qu'on".
Je vais reprendre l'historique de la construction d'ici quelques jours.

Bonsoir à tous,

Pour commencer, un peu d'histoire du HMS Terror :
Vous la trouverez en suivant le lien ci dessous:
https://le-stephanois.forumactif.fr/t147-le-passage-du-nord-ouest

Le HMS Terror était un des 3 navires de l'expédition de John Franklin qui en 1845 est partie à la recherche du passage du Nord Ouest dont l'objectif était de découvrir un passage permettant d'aller directement de l'Océan Atlantique à l'Océan Pacifique.

Merci à Wikipédia pour les éléments d'histoire obtenus.

Je vous mettrai et/ou remettrai des photos de la construction la semaine prochaine avant de reprendre la publication de photos du montage.

Dès à présent une leçon de la construction de ce kit :
Pour les collages bois sur bois, toujours utiliser de la colle à bois et plus particulièrement de la colle vinylique (communément appelée "colle blanche")


Un rappel : toujours commencer par identifier les pièces sur le plan, sur les plaques et sur la liste des matériaux fournie par Occre. Cela permet d'éviter bien des surprises en cours de montage.


Ce rappel vaut pour tous les kits et pour tous les modélistes, débutants ou pas.

bonsoir sa prend forme je vais suivre ce montage avec plaisir
daniel

Merci Daniel

Bonsoir à tous,

Les photos commencent à partir du moment où j'ai pris la suite de Serge pour le montage de ce kit de notre partenaire Occre  que je tiens à remercier pour nous l'avoir fourni gratuitement.

Le second bordage était en cours. La consigne constructeur : utiliser de la colle contact (c'est à dire néoprène). J'ai tenté de le faire : une vraie galère! avec des écarts, des lattes de bordage qui se chevauchent... d'où mon commentaire dans le post précédent.

Mais place aux photos :



Depuis, les sifflets ont été comblés avec des lattes de placage ajustées.



J'ai recours aux épingles pour bloquer les extrémités des lattes de placage et uniquement pour cela.

Le guindeau (pour les débutants le treuil horizontal avant) en cours de réalisation :



Le même vu sous un autre  angle :

Suite de la reprise des photos du chantier du HMS Terror :

Les pièces qui composent le guindeau :


Je l'ai collé à la résine époxy 5' pour disposer d'un collage qui tienne dans la durée (métal sur bois ou bois sur métal comme on veut...)


Deux autres vues du guindeau :





La construction du ber (là aussi à l'époxy 5' mais pour garantir la solidité de l'assemblage du fait des efforts subis pendant la construction) :



Toutes les surfaces brûlées lors de la découpe laser (une découpe d'une très grande précision de plus en plus utilisée par les fabricants de kits en bois pour sa précision) ont été poncées très soigneusement pour assurer un collage maximal.

D'autres vues de la coque en cours de bordage avec les lattes de placage en sapelli :



Sur cette photo, on voit la colle néoprène en train de "sécher" avant le collage par contact (les zones jaunâtres)



Les lattes de placage n'ont pas encore été ajustées le long de la voûte d'arcasse et du tableau arrière.



Sur cette photo, on voit bien les joies du collage à la colle contact : lattes qui se chevauchent et sifflets. Depuis tout a été repris.

bonsoir Nico

du très bon travail çà avance bien même très bien

Bravo Nicolas un deuxième bordé qui me fait saliver !J ai repris mon second bordé sur ma Bretagne ! J ai du travail !

Bonsoir Nico,

Comme tu le dis si bien, y a que ceux qui font rien qui ne font pas de conneries... sauf celle de ne rien faire . Bon je sais pas si c'est bien rigolo!

En tous cas, bonne continuation sur ce HMS Terror. Je vais suivre avec intérêt d'autant plus que les navires d'expéditions font partis de mes préférés. En plus celui-ci comme malheureusement bien d'autres a terminé sa carrière tragiquement.

Merci à vous trois, les autres photos de la suite arrivent sachant que j'ai presque fini les préceintes de renfort du coté tribord et qu'il me faudra après les poncer avant de m'attaquer à la pose de celles de bâbord.

D'autres photos et d'abord :

1°) la nécessité d'identifier toutes les pièces sur les différentes planches qui composent le kit :


 Cette identification permet de savoir par la suite où vont les pièces en se repérant sur le plan ou le guide d'assemblage (Occre fait un guide d'assemblage en couleurs très bien fait et des vidéos du montage qui peuvent aider).

2°) le contre-étambot :

 La pièce assemblée avant ponçage et placage en lattes de sapelli.


Le début du placage.Les pinces à linge ne coûtent pas cher et peuvent être adaptées aux besoins que l'on en a facilement car celles en bois se scient et se collent entre elles. Une règle d'or : ne jamais utiliser celles qui sont sur la corde à linge sous peine de mesures de rétorsion par Madame...

Décidément je suis distrait, je vous mets le collage du contre-étambot qui aurait du figurer au début :

1ère étape :



On voit bien l'usage de la colle blanche (de la colle vinylique que l'on trouve en pot dans toutes les grandes surfaces de bricolage. Je ne citerai pas leur nom mais tout le monde les connait : Casto Merlin, Leroy Dépôt et autres Brico Casto..) Cette colle va tout à fait pour les assemblages bois sur bois et ils tiennent dans la durée, ce qui nous importe.

Une autre vue de cet assemblage des premières pièces :



 Ici, la photo est faite avec le flash de l'APN (appareil photo numérique pour les amateurs de sigles). On voit que la colle vinylique déborde sous la pression des serre-joints à tige en carbone.Ce n'est pas grave car une fois sèche, les bavures s'enlèvent bien (je les coupe au cutter) et les taches partent avec un linge humide et un léger ponçage au papier de verre le plus fin possible.

Une autre photo :


La suite est dans le post d'avant avec la pose et le collage à la vinylique du placage en lattes de sappelli afin d'obtenir une unité avec le double bordage de la coque.

Les photos de la fin du placage du contre étambot :


Et le début du placage de l'autre face :


La suite de la construction :

 Comment cintrer les préceintes de renfort :

Après les avoir étuvé dans l'eau chaude (mais pas bouillante pour éviter de se brûler), je les ceintre sur une ceintreuse maison (merci Marc pour le truc) qui ne m'a coûté que le prix du paquet de café en boîte métallique que j'ai acheté (on peut aussi la faire avec une boîte de conserve mais alors il faut poncer les bord pour éviter de ce couper et de devoir finir aux urgences de l'hôpital le plus proche.

Place aux images :

La ceintreuse :


L'utilisation de la ceintreuse avec des lattes de samba étuvées préalablement :

La bougie utilisée est une bougie de lumignon ou de chauffe plats. Celle-ci, parfumée à la pomme (cela ne s'invente pas) a été achetée dans un lot de 10 peu avant Noël dans un magasin d'ameublement suédois (ils faisaient une promo)

Le ceintrage proprement dit :


Vu d'un autre coté :



Le ceintrage se fait avec une latte encore humide après avoir été étuvée. Je la maintiens en forme le temps que le bois sèche quelques minutes seulement, et ensuite elle garde parfaite la forme que je lui ai fait prendre.

Le résultat final :


On voit bien sur cette photo la différence entre une latte "from the box" et une latte étuvée et ceintrée.

D'autres photos plus tard, il faut que j'ai suffisamment avancé. Les prochaines étapes :

Pose des préceintes de renfort babord, collage de la quille et de l'étambot, puis teinte à la teinture "noire"de la coque sauf les préceintes de renfort qui recevront un vernis incolore uniquement (je vernirai la coque teintée et collerai soit à la cyanocrylate soit à la résine époxy 5' bicomposants les plaques métalliques destinées à proter la coque des effets de la banquise et/ou des rencontres avec les iceberg .

   à tous.

Bonjour,

Merci Nico pour ce partage. J'attends la suite.

Merci Jean Marc !

Bonjour,

La pose des préceintes de renfort :




Vous noterez que je les colle à la colle vinylique et que les pointes sont posées sur le coté de la baquette pour la maintenir en place pendant le séchage. Les élastiques contribuent également au maintien des baguettes.



Une vue de l'autre coté :





D'autres photos suivront.

bonsoir Nico

très bon job et avec des explications bien claires

Serge,

Je ne comprends pas,  les photos ont disparu

bonsoir Nico

j'ai mis des espaces entre les phrases et les photos et elles sont revenues mais je doute que çà vienne de çà je me renseigne demain

Merci Serge pour ce que tu fais.

Bonsoir à tous,

Quelques photos de l'état (presque actuel car j'ai continué la construction) du HMS Terror :



Ici c'est les préceintes de renfort avant leur po:çage.

L'autre coté avant la pose des préceintes de renfort :



Le début de la pose des gouttières du pont  :



Voilà pour aujourd'hui...

Bonjour Nico,

Voilà du travail propre et précis. Ça promet une super réalisation.

Merci Jean Marc

Bonsoir,

Des photos de la réalisation de la lisse de pavois (ici la partie concernant la proue) :



De l'utilité de la pince à linge en bois pour en faire un serre-joints maison adapté aux besoins du chantier en cours.

Une des deux pièces terminée :

super montage et que dire sur se pas a pas 10/10 peu tu me faire savoir l'échelle